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Archive for 4 mai 2009

Je ne suis pas un grand admirateur de Ron Dennis, surtout depuis 2007 et son comportement dans les differentes « affaires » qui ont suivi, mais aujourd’hui j’ai de la compassion (sincere) pour lui.

Le Sport Industry Group qui organise chaque annee une remise de prix en a attribue un cette annee a Ron pour l’oeuvre d’une vie (life achievement) et donc pour son action a la tete du Groupe McLaren. La ceremonie a eu lieu ce 30 avril a Londres en presence de plus de mille invites… Mille invites mais personne de McLaren, le trophee lui a ete remis en presence d’Alain Prost, Mika hakkinen  mais  son « ami de trente ans » Martin Whitmarsh n’etait pas la, Lewis non plus….

On est bien peu de choses en ce monde…

Sans polemique aucune cela amene quand meme a se demander quel est aujourd’hui le pouvoir reel de Ron sur le groupe qu’il a cree, il est bien etrange que personne n’assiste a une ceromonie ou le boss est recompense… Ajoutez a cela le fait que la societe qu’il va diriger -McLaren Automotive- devrait devenir independante du groupe bientot et il y a fort a parier que Ron va totalement disparaitre de l’organigramme duu Groupe assez rapidement. Alors qui rachete? Mercedes?

Affaire a suivre.

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Le nouveau reglement F1 pour 2010 publie le 30 avril et disponible sur le site de la FIA contient quelques bonnes nouvelles et une moins bonne pour certains. Pas le temps de l’analyser en detail maintenant mais en gros:
– Beauccoup moins de contraintes pour ceux qui accepteront les budgets limites par la FIA (pas de contrainte sur les essais, le nombre de moteurs…) a condition de rester dans le budget alloue.
– Qualif a vide car authorisation de rajouter du carburant apres Q3
– Plus de ravitaillement en course.
– 26 voitures acceptees au depart, 18 en Q2, 10 en Q3
– Si la course est suspendue le temps de suspension sera rajoute a la duree maxi de 2h.
– Toutes les incidents seront instruits APRES la fin de la course sauf si le Directeur de la course a la conviction intime qu’il y a violation du reglement dans ce cas seulement il pourra y avoir penalite pendant la course.
La mauvaise nouvelle: Le titre sera attribue au pilote ayant le plus grand nombre de victoires..

La FIA boucle aussi les delais pour museler (?) les contestataires les inscriptions au championnat 2010 doivent intervenir entre le 22 et 29 mai 2009, publication des competiteurs le 12 juin 2009.

PS: La FIA a declaré que l’attribution du titre de champion aux victoires ne se ferait pas sans l’aval de la FOTA et que cet article du reglement 2010 était une erreur bien involontaire. le texte a ete modifie. On aurait pu se douter qu’il s’agissait d’une erreur puisque le changement en question n’etait pas « surligne » comme tous les autres changements…

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