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Archive for mai 2010

Positions au Championnat du Monde apres le GP de Turquie (cliquer pour agrandir…)


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Point Moteurs

Position apres le GP de Turquie:

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(GP de Monaco 2010)

Le règlement dit :

“si la course se termine  tandis que la safety car est en action elle (la SC) rentrera dans la pitlane a la fin du dernier tour et les voitures passeront sous le drapeau a damiers comme prévu sans se doubler. »

Brawn prétend que la course n’était pas finie puisque la SC est rentrée, mais c’est justement le cas exact pour lequel cet article a été écrit. Dans le 78eme tour (le dernier) la SC est en piste et donc elle rentre aux stands laissant les voitures passer seules la ligne d’arrivée. Nier cela ce serait rendre cet article inutile puisque dans tous les cas il n’y a pas de tour supplémentaire, et cela ne peut pas non plus s’appliquer au tour précédent puisque dans ce cas il y aurait plus d’un tour complet entre l’entrée de la SC dans les stands et l’arrivée de la course (sur la ligne d’arrivée donc).

Les commissaires peuvent donc sanctionner MSC en plus de le rétrograder a la 7eme place. La course étant terminée ce sera 20s sur son temps de course, ou un retrait sur la grille d’un nombre de places à déterminer lors du prochain GP.

Je pense qu’il n’aura certainement pas 20s de pénalité, et je pense aussi que les stewards ne le sanctionneront pas.

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