Ailerons avant conformes

Un souci de moins, les ailerons avant de la F10 et de la RB6 sont légaux.

Le contraire eut été étonnant puisque les machines sont vérifiées a chaque GP, mais souvent les teams qui se rendent compte que leur(s) concurrent(s) ont un avantage quelque part cherchent a vérifier la légalité du dispositif mis en cause… Les doubles diffuseurs l’an dernier, le F-Duct (McLaren), puis les suspensions de la RB6 dont beaucoup imaginaient qu’elles étaient la cause d’une très faible garde au sol, enfin tout y passe… Et le plus souvent les dispositifs en question sont confirmés… Mais ca valait le coup d’essayer…

Un communiqué de Joe Bauer le Délégué Technique de la FIA a clos l’incident.