Intrigué par une remarque de Lionel Froissart dans son billet «un peu c’est pas assez» ou il écrit :
« … Poussé vers son stand par les commissaires, Kubica a échappé à la pesée et à une probable sanction. On peut en effet imaginé qu’il était plus que juste en essence. Or depuis le GP du Canada et la pole position de qui vous savez, il est obligatoire de disposer d’assez de carburant pour effectuer un tour pour revenir au stand. Une fois au stand, j’imagine que le niveau de carburant de la Renault a été ajusté pour satisfaire aux vérifications d’usage avant la mise en par fermé… »
J’ai donc posé la question à la FIA qui a clairement répondu (merci a Alexandra Schieren) en spécifiant que les voitures sont constamment sous la supervision d’un scrutineer (FIA) et que toutes les voitures qui ont participé a la Q3 sont immédiatement conduites dans le parc fermé pour y être systématiquement pesées sans que les teams ne puissent rajouter de carburant.
Texte intégral de la réponse de la FIA :
To answer your question, after the end of Q1 and Q2 one or two cars out of those cars who will not continue to the next session are randomly chosen by the FIA Technical Delegate for checks. This reflects in the sentence of the technical report that cars 15 and 18 were weighed during the qualifying session in Spa.
After the end of Q3 all 10 finishing cars will have to stop in parc fermé or will immediately be brought back to parc fermé together with the driver under supervision of the scrutineer (there is one scrutineer per car at all times during Parc Fermé from the start of the qualifying until the start of the race) if a car has failed to stop in parc fermé for whatever reason – which coincidentally was the case with Kubica’s car in Spa.
Post-qualfiying Parc fermé is always situated in front of the FIA garage and after the end of the session all cars will immediately be surveilled and checked by the FIA technical team. Therefore teams don’t have any possibility to add fuel or make any other significant changes that are forbidden under the parc fermé rules at that time.
If you are interested in the detailed post-qualifiyng parc fermé rules (which apply from the start of the qualifying until the start of the race) please refer to the FIA Formula One Sporting Regulations, article 34, available on our website.
Mon interprétation est donc que bien que les teams puissent rajouter de l’essence pendant les Q3 cette opération est interdite a la fin grâce à la supervision des scrutateurs de la FIA…
Ago's Blog 
merci pour l’information.
scrutateur = commissaire ?
Non scrutineer=scrutateur…. Si tu avais participé a un bureau de vote, comme je l’ai fait pendant 15 ans sans interruption tu saurais 😉
Chaque voiture est « regardée », « scrutée » par un membre de la FIA dont c’est le SEUL boulot.
Merci, je ne connaissais pas le terme.
J’blaguais Elendil 😉 pour les exams aussi il y a des scrutateurs, du verbe scruter… mais j’ai vraiment tenu un bureau de vote pendant des annees. Les scrutateurs sont les personnes qui interviennent après le vote pour surveiller le dépouillement…
sur la grille de spa le commissaire avait mieux à faire… un jolie blonde, sûrement. 😉
@ bibi,
🙂
bibi et sonic: Oui ? et le rapport c’est quoi ? Juste une vacherie a l’encontre de Massa ou il y a autre chose de plus subtil qui m’aurait echappe ?
le scrutateur concernü ne scrutera plus rien desormais
Sonic super concert de bertignac hier a Massongex
qwertzui suck
plutôt une vacherie envers le commissaire qu’on voit sur la vidéo: il a les 24 bagnoles les plus bandantes du monde garées juste devant lui, mais il regarde partout sauf là.
Il semble que PERSONNE pas même les autres concurrents ne l’ai vu ! C’est bien la raison pour laquelle il n’est plus possible de faire quoi que ce soit ! Incroyable mais vrai !
PS: Apres avoir visionne le GP de la BBC… Désolé je n’arrive pas a me faire aux coupures pub et aux commentaires « mous du genou » comme dirait Froissart de TF1 et a chaque fois j’ai l’impression de voir une autre course… Sur la beeb donc Brundle indique IMMEDIATEMENT que Massa n’est pas a sa place sur la grille !
Il n’y a pas a dire: Un commentateur qui connait son job et qui pense a autre chose que faire de l’esprit (et encore !) pendant le GP c’est quand meme extremement utile.