Maîtres de leur destin

Ils ne sont plus que 3 aujourd’hui à avoir leur destin entre leurs mains Webber, Alonso et Vettel. En effet avec 3 victoires n’importe lequel de ces 3 là est assure de finir en tête. Ce n’est pas le cas des pilotes McLaren qui même avec 75 points dépendent des points marques par leurs adversaires.

Lewis d’abord avec 28 points de retard ne peut gagner le championnat  que si Webber ne marque pas plus de 47 points et Vettel et Alonso pas plus de 61 chacun. C’est bien un « et » non pas un « ou » car il faut les 3 conditions pour que Lewis s’empare de la couronne…

Pour Jenson il suffit de d’enlever 3 points donc Webber < 44, Alonso < 58, Vettel < 58, Lewis ne compte pas car si Jenson gagnait les 3 courses Lewis perdrait au moins 21 points…

A noter que Webber est  de fait dans une position encore meilleure puisque 1 victoire et 2 3eme places (*) lui suffisent pour emporter le titre avec certitude quoi que les autres fassent.

(*) Merci a Stig de Bords de Pistes.

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Button entre les lignes…

Déclaration de Jenson Button après la course de Suzuka

«Au départ de la course les pilotes a l’avant n’avaient pas autant de problèmes avec les pneus Opton que nous l’avions prévu. Ainsi (notre stratégie) était un peu compromise et je pense que nous sommes restés sur la piste trop longtemps. Dès que nous avons vu que les autres étaient rapides avec les Options et que je n’étais pas capable de creuser un écart ou de mettre la pression sur quiconque devant moi il aurait été logique de rentrer au stand et de chausser les Options(Ndt1). Nous allons partir et regarder les données et les raisons de ce choix (Ndt2).

C’était une course difficile avec ces pneus uses, mais  c’était  amusant des que nous avons monté les Options, la voiture était bien, j’avais beaucoup d’adhérence et la voiture était très rapide. Malgré tout nous n’étions pas assez rapides pour battre les Red Bull ni probablement la Ferrari (Ndt3) . Et je ne pense pas que nous ayons pu finir mieux au classement.

Je suis dans la même position au championnat que je l’étais avant la course, alors (la course pour) le titre devient plus difficile. Nous sommes arrives ici avec beaucoup de nouvelles pièces certaines ont vraiment bien marche tandis qu’il faudra encore travailler un peu sur d’autres. Nous devons juste espérer que quand nous utiliserons le nouveau package sur la voiture en Corée nous en tirerons le meilleur. Lors de la prochaine course nous aurons, je l’espère, la performance que nous nous attendions à avoir ici.»

Trad. Ago

Ndt1: si Jenson pense qu’il aurait ete logique de rentrer plus tot qui pensait autrement ?

Ndt2: P’tain il va falloir que quelqu’un m’explique pourquoi on ne m’a dit de rentrer !

Ndt3: Vous notez bien que je ne mentionne pas l’autre McLaren et que je pensais pouvoir conserver ma position….

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Dans la roue de Robert Kubica

Plagiat du célèbre «Dans la roue de Lewis Hamilton» de Lionel Froissart … Voici une série de  10 vues depuis la camera embarquée de Lewis sur l’incident de RK. Sur la 3eme photo de la première planche on voit la Renault faire une légère embardée, l’arrière dérive vers la gauche et le pilote corrige c’est très visible sur la vidéo est-ce a ce moment la que l’écrou lâche ? Puis doucement la roue s’en va… très proprement elle continue son chemin tout droit…

Avant :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pendant :

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