Je ne sais pas pourquoi la lecture d’une itw de Pat Symonds sur Autosport (réservé aux abonnés je crois) ou il parle –entre autres- des dépassements a fait tilt dans mon esprit… Je m’explique :
Tout le monde parle des dépassements et certains disent qu’il en faut plus, qu’il n’y en a pas assez et on est en train d’essayer de mesurer le nombre de dépassements et de voir s’il augmente ou pas….
Mais on s’en fout du nombre de dépassements !!!! ce n’est pas le problème ! Le problème c’est de voir une voiture rester derrière une autre et de ne pas pouvoir la dépasser alors qu’on sait très bien que cette voiture devrait être capable de passer (Alonso/Petrov et Hamilton/Kubica a Abu-Dhabi par exemple) donc il faut créer des conditions (mécaniques et aérodynamiques) qui permettent le dépassement, c’est-à-dire qui ne brident pas le pilote. Ces ailerons arrière mobiles (+ kers) vont certainement (enfin a en croire les experts) permettre d’augmenter le nombre de dépassements, mais est-ce que la réalité et la tension de la course y gagneront quelque chose ? Est-ce qu’on verra les meilleurs attaquants passer, ou comble d’ironie les verra t’on se faire passer ? L’important c’est quand même que les pilotes fassent la différence, pas la « mécanique » …
Bon… Je ne sais pas si je suis très clair, mais il fallait que je dise 😉
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