la trajectoire normale dans le tunnel de Monaco consiste a rentrer a gauche et a y rester pendant la première
partie: Par exemple au lap 28: pour ceux qui n’ont pas bien vu je vous le refais au lap 30
… Voici le lap 34 cherchez l’erreur ? Je pense que Lewis double sous le tunnel ce faisant il empêche Felipe de reprendre la bonne trajectoire car il faut s’écarter sur la droite ensuite pour éviter les « marbles » 
Bien sur Felipe peut lever le pied, mais peut-être qu’il est surpris de voir Lewis la ou il ne l’attend pas… la luminosité sous le tunnel n’est pas top… Au fait qui d’autre a doublé sous le tunnel ?
Lewis et Felipe sont dans un tunnel
9 juin 2011 par P.F.
20 Réponses
Tournez 7 fois vos doigts sur le clavier hein... :-)
Ils ont dit…
Kozoh dans Salon Retromobile à Bazas… lsfe dans Salon Retromobile à Bazas… lsfe dans Salon Retromobile à Bazas… lsfe dans Salon Retromobile à Bazas… lsfe dans Salon Retromobile à Bazas… -
Rejoignez les 58 autres abonnés
Archives
- juillet 2022
- mars 2022
- juin 2020
- avril 2020
- février 2020
- mai 2019
- avril 2019
- mars 2019
- novembre 2018
- mai 2018
- février 2018
- septembre 2017
- mai 2017
- mars 2017
- février 2017
- décembre 2016
- novembre 2016
- octobre 2016
- septembre 2016
- août 2016
- juillet 2016
- juin 2016
- mai 2016
- avril 2016
- mars 2016
- février 2016
- janvier 2016
- décembre 2015
- novembre 2015
- octobre 2015
- septembre 2015
- août 2015
- juillet 2015
- juin 2015
- mai 2015
- avril 2015
- mars 2015
- novembre 2014
- octobre 2014
- septembre 2014
- juillet 2014
- juin 2014
- mai 2014
- avril 2014
- mars 2014
- février 2014
- janvier 2014
- novembre 2012
- octobre 2012
- septembre 2012
- août 2012
- juillet 2012
- juin 2012
- mai 2012
- avril 2012
- mars 2012
- février 2012
- janvier 2012
- décembre 2011
- novembre 2011
- octobre 2011
- septembre 2011
- août 2011
- juillet 2011
- juin 2011
- mai 2011
- avril 2011
- mars 2011
- janvier 2011
- décembre 2010
- novembre 2010
- octobre 2010
- septembre 2010
- août 2010
- juillet 2010
- juin 2010
- mai 2010
- avril 2010
- mars 2010
- décembre 2009
- novembre 2009
- juillet 2009
- mai 2009
- avril 2009
- mars 2009
- février 2009
- octobre 2008
- septembre 2008
- août 2008
- juillet 2008
- juin 2008
En direct d’Autosport- Erreur, le flux RSS est probablement en panne. Essayez plus tard.
- 2007 2009 2010 accident alonso appui Autosport BBC Bernie Ecclestone Bruno's blog Bruno Senna canada championnat Charles Bradley conference de presse declaration Domenicali dominos DRS essence f1 F3 felipe massa ferrari fia flavio Briatore formula one formule 1 France gp GP2 grande bretagne hamilton hockenheim Hongrie interview isport James Allison Jean-Éric Vergne jeudi kers kimi raikkonen kubica Lewis lewis hamilton Marco Mattiacci Mark Hughes massa McLaren McLren Melbourne mi-saison monaco mosley moteur peinture pit points raikkonen ravitaillement renault rob smedley ron dennis score silverstone simulateur singapour SpA statistiques strategie technologie Valence victoires Webber Whitmarsh
Ago's Blog 
QUi d’autre ?
Un certain Fernandino… et ça lui avait pas vraiment reussi.
http://www.mymotor.fr/videos/3952/monaco-tunnel-crash-alonso
Je te rappelle, Ago, que Bourdais, Montagny ont expliqué que Massa sort tout seul comme un grand car entrant au taquet dans le tunnel avec les pneus chargés de marble… Il faut être très naïf pour croire que LH aurait pris une trajectoire sale si Massa ne lui avait pas offert un boulevard. Les gugusses d’Eurosport disaient même que Massa se serait sorti tout seul tellement il avait été hors trajectoire sur les 3 virages précédents. Mais, tu dois avoir raison (comme le prouvent tes images pourries qui ne montrent rien) : il faut attaquer Hamilton pour tentative d’homicide avec préméditation. Ridicule !
Bien sur Lewis savait exactement dans quel etat etait l’auto de Felipe apres le contact avec la monoplace de Webber et avec la sienne… Trop fort ce Lewis ! Je ne dis pas qu’il y a faute il n’y a pas faute -et il n’y a pas sanction non plus- je dis que je comprends maintenant pourquoi Brundle estime que Lewis pousse un peu sa chance. Rien de plus, rien de moins.
Sans mauvaise foi, et après avoir revu je ne sais combien de fois les images, j’ai tendance à penser que Massa a tenté un geste désespéré en restant à l’exter’. Hélas pour lui, avec les dépôts, c’était cuit… Hamilton était déjà mieux placé.
Peut-on par ailleurs supposer que la différence de luminosité entre l’air libre et le tunnel lui demande un instant pitêtre un peu plus long que les autres d’adaptation de la vision à l’obscurité, suite à son accident, et qu’il a été le premier surpris de voir Hamilton à sa hauteur ???
Non. Massa est a sa place comme le montre la photo. Ensuite quand il veut serrer sur la droite il trouve Lewis et doit rester a gauche. Je pense qu’il est trop tard pour faire quoi que ce soit: S’il insiste il percute Lewis, s’il reste a sa place meme en levant le pied il se retrouve sur la partie sale de la piste. La suite on la connait.
quel est l’artcle du reglement qui interdit de doubler sous le tunnel et de gener la trajectoire de l’autre?…
en course on double ou on veut… surtout là ou l’adversaire ne s’y attend pas!!!
on a juste pas le droit de toucher…
Oui absolument d’accord. Après le double choc de la voiture de Felipe on aurait pu avoir deux morts, un qui avait raison et l’autre tort. Ca fait une différence quand on est mort ?
« l’incident » vu depuis la camera embarquée d’hami
http://www.megaupload.com/?d=9CTYMV55
test
Tu penses vraiment Ago que Massa se sort parce que son auto etait endomagee?..
Il a juste perdu un petit flap lateral
moi je pense qu il se vautre parce que Ham est sur sa droite et qu il insiste sur la partie sale de la piste
Non je ne pense pas que son auto était endommagez gravement. Quant a déterminer pourquoi Felipe reste sur la partie gauche -qui devient- sale de la piste c’est tout simplement parce qu’il ne peut pas continuer sur la bonne trajectoire puisque Lewis y est. Maintenant qu pouvait-il faire a ce moment la je n’en sait rien. Bien sur les grands pilotes qui fréquentent ce blog et BdP sont absolument certains que Felipe devait, et pouvait, lever le pied suffisamment pour ne pas se retrouver dans cette situation. J’en suis moins sur, car je me demande qui peut s’attendre a etre double sous le tunnel et donc qui peut s’attendre a voir quelqu’un quitter la bonne trajectoire pour rien (puisqu’on ne double pas…). Je me trompe ? C’est qui et quand le dernier dépassement dans le tunnel ? Je suis peut-être crasse et j’oublie quelque chose, mais dans ce cas il faut me le dire….
Ago,
Montagny disait, à juste titre, que Massa pouvait freiner très légèrement, puis reprendre la trajectoire derrière Lewis. Or, il a décidé d’insister, ce qui ne pouvait que le mettre dans le mur. Sa voiture, comme le souligne brera, n’était pas très abimée. J’ai cru, sur l’instant, qu’il s’était sorti à cause d’une roue ouverte ou d’une suspension cassée : il n’en est rien !
… C’est justement ce que je questionne ! pouvait-il vraiment le faire ? et surtout a t’il pris conscience de la situation avant de voir la voiture de Lewis sur la trajectoire ? Brundle a un avis different de Montagny. On ne va pas se mettre a comparer le palmares de l’un et de l’autre pour savoir qui a la meilleure opinion si ?
excellent cette photo Sonic…
.oui géniale la photo… Comment un si mignon gamin dans une monoplace rouge de surcroît a t’il pu se muer en supporter inconditionnel de McLaren ??? il a du s’en passer des choses pour commencer si bien et finir si mal 😉
a mon avis 40 ans de rock ça laisse des traces…
… De rock….’n roll ! Ca doit être le roll qui laisse le plus de traces, enfin moi c’est toujours les tonneaux qui m’ont le plus marqué !
Bonsoir Ago,
Imaginons que une situation totalement inversée (c’est à dire que Massa dépasse Hamilton de la même manière…) ….
Commentaires : Massa un pilote extraordinaire ou alors Massa l’inconscient ???
Bonsoir. Les remarques de Martin ne dépendent pas du nom du pilote qui attaque ni de celui qui défend, seulement de l’action et de ses circonstances associées (l’incident au Loews dans le même tour). Donc Massa un peu con. C’est comme ca que je le dirais….
PS Autosport dit a peu prés la même chose que Brundle sans rentrer dans les détails de l’incident du tunnel.
@ Ago & brera,
Pour information, cette voiture rouge est une Lotus, dont appocopes, qui possédait exactement la même, m’a offert son exemplaire qui trône sur mon armoire…