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Archive for mai 2012

This is extracted from Autosport magazine, and published on my blog only because Autosport is not available in France and I am not making any money from my blog. The public is clearly only a few french F1 fans…. Hope I will be forgiven….

Cette super-grille (cliquer sur l’image pour l’agrandir) est extraite de la version papier d’Autosport et calculée par Gary Anderson. Le mode de calcul est simple: Pour chaque w-e de GP on prend comme référence le meilleur temps réalisé au cours du week-end et le meilleur temps de chaque pilote est calculé comme un pourcentage de ce MT. GP après GP on additionne les temps on peut ainsi rendre compte de la performance de chaque pilote par rapport a un pilote « idéal » qui aurait fait le MT de chaque w-e (il aurait 100%). On voit clairement que la Ferrari, même aux mains de Fernando, n’est que la 5eme monoplace du plateau en performance pure.

A la demande de jjpm le même tableau un an plus tôt…. Pas inintéressant ! (modif 05/06/2012)

 

 

 

 

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6eme GP, 6eme vainqueur et Fernando seul en tête du championnat… Besoin d’explications pour le tableau ? Laissez-moi un commentaire avec vos questions…. Merci

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Ce diable de Fernando est de retour en tête du championnat aux points (il faut une 6eme place a Barcelone pour que Sebastian soit officiellement seul premier au championnat…). Pour moi Alonso fait la démonstration GP après GP qu’il est le meilleur pilote du plateau dans l’optique d’un championnat. Ce type mérite bien plus que les deux titres en sa possession actuellement. Revenons a nos moutons…. 5 écuries pour les 5 premiers pilotes, 7 pilotes en 20 points, 9 pilotes sont deja montés sur le podium (7 seulement pour toute la saison 2011), 2 pilotes seulement ont marqué a chaque GP (Alonso et Hamilton)… On dit que ce sont les pneus qui font les courses, mais il y a toujours « quelque chose » qui fait la course…. l’aero, le double diffuseur, les échappements soufflés… au moins les pneus sont les mêmes pour tous, non ? Allez j’arrête ! voici les chiffres.

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