Premiers points pour McLaren (Button, 2), grosse déception pour Lewis qui perd sa 1ere place sur ce qui semble être une grosse erreur de stratégie de Mercedes, Vettel tire les marrons du feu, RBR place ses deux voitures au mieux (4 et 5)
What else?
24 mai 2015 par P.F.
Premiers points pour McLaren (Button, 2), grosse déception pour Lewis qui perd sa 1ere place sur ce qui semble être une grosse erreur de stratégie de Mercedes, Vettel tire les marrons du feu, RBR place ses deux voitures au mieux (4 et 5)
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Publié dans Humeur | 3 commentaires
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ceci !
Bonsoir à tous
comme d’habitude un GP de Monaco plutôt ennuyeux, mais voici ce que j’en retiendrai
Hamilton impérial tout le WE, qui dominait de la tête et des épaules, et puis une décision incompréhensible de son écurie qui lui coûte la course, 17 points face à Rosberg, et 6 au championnat constructeur
car même si Vettel était repassé aux stands, il n’aurait jamais pu inquiéter les mercedes pour la victoire !
Hamilton avait déjà laissé échapper 1 victoire à Monaco il y a 2 ans du fait d’1 safety car ( mais de son propre fait, en laissant trop de distance entre lui et Rosberg ), et un titre ( Chine 2007 ) pour avoir écouté ses ingénieurs de piste lui disant de rester en piste en slicks sous la pluie
je comprends qu’1 pilote ait tendance à faire confiance à son équipe… mais je me dis qu’1 Raikkonen les aurait rembarrés à la radio et aurait fait ce qu’il estimait le mieux pour lui !
beau départ et belle course de Kvyat
et je dois dire avoir apprécié le geste de Ricciardo lui rendant sa place avant le drapeau à damier, ça nous change de l’ambiance Webber-Vettel
je sais, je ne suis pas de ce temps, je suis la F1 depuis une époque où c’étaient des « chevaliers de la piste », mais pour un « dinosaure » comme moi qui ai bien plus de respect et d’admiration pour 1 pilote ayant laissé 1 titre à son équipier et remporté seulement 6 courses dans sa carrière que pour 1 autre ayant remporté autant de titres mais au gré d’une carrière jalonnée de manoeuvres plus que litigieuses ce geste veut dire quelque chose sur la richesse humaine du pilote qui l’a posé
je n’ai pas compris la différence de traitement que les commissaires ont imposé à Alonso et Ricciardo suite à leurs manoeuvres à Mirabeau
Alonso avait son nez devant celui de Hulkenberg ( par ailleurs auteur d’une très belle course, et qui aurait mérité l’1 ou l’autre point ) quand il a eu 1 légère perte de contrôle au freinage et touché Hulkenberg ce qui a envoyé l’allemand dans le rail et lui a cassé son aileron avant
Ricciardo était encore derrière Raikkonen, et sans perte de contrôle, quand il a touché la roue arrière du finalandais et l’a déséquilibré ce qui lui a permis de le passer
punit-on Alonso pour sa perte de contrôle
Ricciardo jouit-il de l’impunité car Raikkonen n’y a perdu qu’1 place, pas sa course ?
pour moi soit ce sont 2 faits de course, soit les 2 méritaient la même pénalité
Belle course de Perez
WE à oublier pour les williams, mais le canada devrait mieux leur convenir
beau WE de Maldonado, qui a tout le temps dominé son équipier et aurait pu marquer de bons points sans son nième problème mécanique
McLaren et Button qui ouvrent enfin leurs scores, mais la fiabilité toujours pas là pour Alonso
reste LE gros événement de cette course, et – ô surprise – , je ne partage pas vraiment l’avis généralement exprimé sur certains blogs, et ce en partie du fait que je suis les retransmissions sur la chaîne anglaise sky et bénéficie des excellents commentaires de gens comme Brundle, Hill, Herbert, Davidson, Senna,…
Verstappen a été éblouissant ce WE, et ce dès les libres 1 alors qu’il n’avait jamais posé 1 roue à Monaco de sa vie
en course il était rapide et sûr, effectuant de beaux dépassements, et puis parvenait à suivre Vettel et à très intelligemment profiter des drapeaux bleus agités au bénéfice de la ferrari pour (re)gagner des places
lotus en a prévenu Grosjean et la manière dont il a laissé passer Vettel tout en gardant Verstappen derrière lui était digne de louanges
mais quand j’ai vu que pendant 2 ou 3 tours il parvenait à bloquer Verstappen derrière lui, je me suis dit que celui qui risquait d’en profiter pour marquer le dernier point était le 12ème ( Sainz ) car Verstappen tenterait probablement le tout pour le tout dans les 2 derniers tours
et puis, bien plus tôt que prévu, il y a eu cet impressionnant accrochage… et dès les ralentis des observateurs avisés, sachant ce que c’est que de piloter une F1 et connaissant Monaco, ont fait remarquer que Grosjean avait freiné particulièrement tôt, un peu plus à droite que de normale, et en plus en faisant un petit mouvement vers la droite, ce qui correspond pratiquement mot pour mot aux premières déclarations du ( futur ) batave
ils n’accusaient pas Grosjean d’avoir volontairement essayé de metttre Verstappen dans le mur ( ce qui aurait peu-être été le cas il y a quelques années, rappelez-vous du « fou du 1er tour » ! ), cela pouvait être dû à l’état de ses pneus et de ses freins, mais il reste qu’il a surpris son poursuivant en freinant + tôt qu’au tour précédent, en plein milieu de la piste, et comme eux je pense que c’est au mieux du 50/50, voire pire pour Grosjean
mais bien sûr ces commentateurs ne sont que des « rosbifs » et n’omt pas la chance comme vous de « partager » 1 des 2 passeports de Grosjean, celui qui correspond à sa licence, ce qui les rend probablement beaucoup moins aptes que vous à juger d’un tel incident…
salut ago
dans ton tableau comparatif des points marqués en 2014 et 2015 par les pilotes, pourquoi indiques-tu que Stevens et Mehri ont marqué – de points que l’an dernier, alors qu’ils n’étaient pas encore en F1 ?
sinon n’oublie pas de me dire à l’occasion si tu préfères que je continue à mettre mon « analyse » d’après-course ou non
merci
Comme chez Merco… procédure automatisée ca va plus vite de comparer les scores sans regarder s’il y en avait un ou pas 🙂
Je n’ai pas de problème avec ton analyse au contraire c’est un petit plus… Donc pas de souci, et merci de la poster ici.