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Am, Stram, Gram les trois premiers mots de la comptine, pour les trois prétendants au titre…Petite analyse des positions a la mi-saison pour ceux que je considère comme les 3 prétendants au titre cette année… Pardon pour les autres, mais j’écris ce que je veux  😉

 Je sais que certains ont du mal mais sous l’aspect un peu «mathématique» mais cette analyse ne relève pas de la «statistique» (genre il n’a pas gagne le GP de Machin depuis 5 ans, tandis que Truc lui l’a gagne deux fois donc c’est Truc qui a le plus de chances de gagner) c’est plutôt un tableau de bord d’une saison sur l’autre, une manière de comparer la progression des pilotes par rapport a eux-mêmes et quand ils n’ont pas change de machine… Fernando si tu me lis soy muy triste mais t’es pas la 😉

 

Hamilton : 48 pts, 6r 5p 3v.  Sa position depuis le GP du Canada s’est dégradée (il avait alors 14 pts de retard, 2 podium de moins) il a maintenant 16 points de moins, 3 résultats de moins, et  3 podiums de moins. (2007 : 64 pts,  9r 8p 1v)  Paradoxalement il a amélioré grandement son nombre de victoires (3 au lieu d’une !). Désormais il ne pourra pas marquer plus de fois qu’en 2007 cette porte est déjà fermée : il reste 9 GP et  donc un maximum de 15 résultats en tout : Il en avait obtenu 15 en 17 GP en 2007.

Raikkonen : 48 pts, 7r 5p 2v. .  Sa position depuis le GP du Canada s’est dégradée (il avait alors  le même nombre de pts -35- 1 résultat de moins autant de podiums et une victoire de plus qu’en 2007) il a maintenant 7 pts de retard, 1 résultat de moins, 1 podium de moins, 1 victoire de moins, (a comparer aux 16 pts de retard avec 2 victoires supplémentaires de Lewis).

Kimi avec une victoire en moins est moins perdant que Lewis qui a lui triple son nombre de victoires. Il n’a que 7 pts de retard  (moins que les 10 pts de la victoire qui lui manque !) et peut encore marquer un maximum de 16 résultats sur la saison.

 

Massa 48 pts 6r 4p 3v sa position depuis le GP du Canada est mitigée il a maintenant 7pts de retard, 2 résultats de moins autant de podiums et autant de victoires qu’en 2008 après ces 9 GP (-5pts, -1r, -1v après le Canada).

A l’image de Massa lui-même cette situation est complexe. Massa a déjà atteint son quota de victoires (3) mais cela ne lui suffira pas à gagner un championnat qu’il a perdu l’an dernier avec 16 points d’écart sur Kimi et 15 sur Lewis et Fernando… Comme Lewis il ne pourra engranger au maximum cette saison que 15 résultats, mais il n’en avait obtenu que 14 en 2007 donc comme Kimi il peut marquer un résultat de plus que l’année dernière. A priori ce résultat supplémentaire lui est nécessaire s’il veut participer à la course au titre…

 

Pour résumer, Kimi et Lewis sont en danger.

– Lewis doit réaliser une excellente 2eme partie de saison. En 2007 il avait fait trop de fautes mais il avait quand même marque 45 pts soit 3 de moins seulement que cette année pendant la première moitie. Il faut qu’il marque à toutes les courses pour espérer atteindre un nombre de points proches de l’an dernier (je crois que le championnat se jouera dans la même zone de points que l’an dernier soit 100 pts)

– Kimi a un peu moins de retard et peut marquer une fois de plus mais l’an dernier il avait marque 3 victoires, 2 seconde places et 3 troisième places donc il lui faut aussi des places de podium.

 

 Enfin il ne faut pas oublier qu’en 2007 entre Lewis et Kimi il n’y a que 10 points d’écart (55/45) sur les 8 dernières courses. Donc tout cela risque d’être très très serre… Surtout pas de course sans points pour Lewis, et pas de course hors du podium pour Kimi, il faut du calme chez Lewis et un premier pilote chez Ferrari. J’entends par 1er pilote quelqu’un qui puisse choisir ses stratégies ou dont au moins on calquera la course sur celle de McLaren si la Ferrari n’est pas devant… Ce qui aurait du être fait a Silverstone le week-end dernier, mais c’est facile de conseiller après la course, et Ferrari pensait avoir une stratégie gagnante… Ne pas se laisser aveugler par son propre jugement et le calquer sur celui de l’adversaire afin de limiter le risque, même si l’on peut y perdre un peu…. L’important au championnat c’est de ne pas perdre beaucoup…

 

S’ils n’échappent pas a ce danger en produisant des bons résultats sur toutes les courses alors Massa et Kubica  pourraient bien profiter de l’aubaine….

S’ils se sortent de ce danger, la victoire ne peut leur échapper. Et dans ce cas je mettrai une piécette sur Kimi parce que son challenge me parait plus facile à atteindre et j’ai bien peur que Lewis ne soit pas assez mur pour avoir vraiment appris à compter.  

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Je compare ici les points obtenus cette année par rapport a ceux obtenus l’année dernière (total saison) pour fixer les idées  je compare aussi les points obtenus au même moment de la saison (c’est le tableau de marche ou TDM). Je précise que je fais la comparaison GP par GP même si l’ordre chronologique n’est pas le même. Par chance les 9 premiers GP de la saison existaient l’année dernière. Ce ne sera pas le cas pour la 2eme partie ou 2 nouveaux GP apparaissent : Allemagne et  Singapour et un disparait (USA). J’ai décide, (mais cette décision n’a aucune influence ici) de comparer l’Allemagne avec les USA  (tout simplement parce que c’est le prochain GP et que donc on pourra comparer les scores)…

 

Ils ont déjà rempli leur contrat:

RedBull 24 pts l’année dernière déjà 24 points a la mi-saison ! Et 20pts d’avance sur leur tableau s de marche

Toyota 13 pts en 2007, déjà 25 pts et  +19 pts / TDM.

Honda 6 pts en 2007, déjà 14 pts et +13 pts / TDM.

 

Ils n’ont pas encore rempli leur contrat mais ils sont bien en avance sur leur tableau de marche

BMW 101 pts en 2007 déjà 82 et +21 pts / TDM

STR 8 pts en 2007,  déjà 7 et +7 pts / TDM

 

Elle se maintient (petitement…) : L’écurie Williams 16pts, 33 en 2007 et +1 pt /TDM

 

Ils sont en  retard :

Plus grosse contre-performance en termes de points McLaren 72 au lieu de 120 (-48 pts soit 40% de perte !) pour un total en 2007 de 218 pts (je compte la tous les points obtenus même si ont été retires aux pilotes, car ils n’ont pas été attribues a d’autres.

Renault 15 pts au lieu de 30 (-15 pts soit 50% de perte)  pout un total 2007 de 51 pts

Ferrari 96 au lieu de 110 (-14 pts soit  13% de perte) pour un total 2007 de 204 pts.

Dans un prochain article je reviendrai sur les trois prétendants –je ne vois pas bien comment le titre pourrait échapper au trio McLaren/Ferrari/BMW !- au titre 2007.

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