Posted in Humeur on 1 mai 2018|
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Un petit mot pour Ayrton en ce 1er mai, 24 ans déjà et toujours la même émotion… Salut l’artiste.
(Merci à Paul-Henri Cahier de m’avoir autorisé a reproduire son superbe close-up d’Ayrton)

Mon petit bilan chiffré avant le retour en Europe… 4 GP les mêmes protagonistes que l’an dernier, une Ferrari qui est revenue au niveau de la Mercedes et une RBR qui performe malgré un moteur un peu léger et un pilote un peu… foldingue.
Petit tableau pour les 6 pilotes des 3 teams de tête en bleu le total des 4 premiers GP 2017, en jaune les 4 en respectant les circuits (en clair je ne compte pas la Russie et je la remplace par l’Azerbaïdjan).
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AUS |
2
CHN |
3
BHR |
4
RUS |
5
ESP |
6 MCO |
7
CAN |
8
AZE |
9
AUT |
10
GBR |
11
HUN |
12
BEL |
13
ITA |
14
SGP |
15
MYS |
16
JPN |
17
USA |
18
MEX |
19
BRA |
20
ABD |
|
|
2017 |
2018 |
|
L. HAMILTON |
18 |
25 |
18 |
12 |
25 |
6 |
25 |
10 |
12 |
25 |
12 |
25 |
25 |
25 |
18 |
25 |
25 |
2 |
12 |
18 |
73 |
71 |
|
|
|
|
18 |
15 |
12 |
25 |
|
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|
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|
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70 |
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V. BOTTAS |
15 |
8 |
15 |
25 |
|
12 |
18 |
18 |
25 |
18 |
15 |
10 |
18 |
15 |
10 |
12 |
10 |
18 |
18 |
25 |
63 |
56 |
|
|
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4 |
18 |
18 |
|
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40 |
|
136 |
110 |
-26 |
D. RICCIARDO |
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12 |
10 |
|
15 |
15 |
15 |
25 |
15 |
10 |
|
15 |
12 |
18 |
15 |
15 |
|
|
8 |
|
22 |
47 |
|
|
|
|
12 |
|
25 |
|
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|
37 |
|
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M. VERSTAPPEN |
10 |
15 |
|
10 |
|
10 |
|
|
|
12 |
10 |
|
1 |
|
25 |
18 |
12 |
25 |
10 |
10 |
35 |
25 |
|
|
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|
8 |
|
10 |
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18 |
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57 |
55 |
-2 |
S. VETTEL |
25 |
18 |
25 |
18 |
18 |
25 |
12 |
12 |
18 |
6 |
25 |
18 |
15 |
|
12 |
|
18 |
12 |
25 |
15 |
86 |
80 |
|
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25 |
25 |
4 |
12 |
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66 |
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K. RAIKKONEN |
12 |
10 |
12 |
15 |
|
18 |
6 |
|
10 |
15 |
18 |
12 |
10 |
|
|
10 |
15 |
15 |
15 |
12 |
49 |
34 |
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15 |
|
15 |
18 |
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48 |
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135 |
114 |
-21 |
Bilan Mercedes perd 26 points mais ce n’est pas Ferrari qui les gagne puisque Ferrari en perd 21. RBR reste a peu près stable (-2). Ca fait donc 47 points perdus (62 si on ajoute les 15 perdus par FI…) récupérés essentiellement par
McLaren 36 (+36) et Renault 35 (+29)…
Je ne vois rien d’exceptionnel au niveau des résultats ni pour Mercedes ni pour Ferrari et en tout cas le ressenti de domination rouge ne se retrouve pas dans les chiffres… 4 GP c’est beaucoup pour parler de facteur chance ou malchance (safety car, incidents de course…. blablabla…)
Et une piste libre pour les commentaires, une !
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