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GP à surprises à défaut de suspense…

Triste de voir Vettel éliminé sur la double tentative d’homicide de Kvyat, et surpris de voir que celui-ci ne se prend qu’un DT+10s de pénalité. Moi je lui aurais interdit de participer au prochain GP histoire de mettre un peu de plomb dans sa petite tête.

Bref bol ou pas Lewis remonte à la 2eme place, ceux qui se demandaient encore si la Ferrari pouvait jouer la victoire doivent savoir que la réponse est non maintenant… Déjà en ayant vu les qualif et la façon dont les Mercedes sortaient les dixièmes par poignée quand la rouge s’approchait un peu trop près on ne pouvait pas trop se bercer d’illusion… si ? Non !

Un petit mot pour Nando 6eme, comme d’hab ce type sait saisir chaque occasion qui se présente et ils ne sont pas si nombreux a savoir le faire…

Bon allez, mes tableaux….Ferrari recule encore par rapport à Mercedes, et par rapport a ses résultats 2015 (15 au lieu de 28)… Je sais ce n’est pas de leur faute, disons qu’en plus ils sont maudits ! Fallait pas laisser partir Fernando:-)

 

2016-saison-F1-04-RUS

Paddock Club de Sochi

Bon vous me connaissez il faut toujours que je prenne la course par les chiffres… Un petit tableau pour commencer qui montre le nombre de points obtenus par Mercedes, Ferrari, RBR et (tous les) Autres, après 3 GP sur les années 2014/2015/2016.

SCORE2016-3

3 GP ne font pas une saison mais les « autres » plongent, Mercedes se maintient en haut du classement, Ferrati hésite et RBR revient fort…

4eme GP et il faudrait que Ferrari se réveille, Lewis aussi je crois…

Ferrari d’abord, après 3 GP ils ont déjà 1 pt de retard sur Mercedes de plus que ce qu’ils avaient après le 4eme GP de 2015 (Bahreïn) (-52/-53) et surtout ils ont 18 pts de retard sur leur score 2015… Bref, comme l’an dernier ils ont marqué 28 à Bahrein donc il faudra qu’ils marquent au moins autant pour ne pas aggraver leur déficit. Pour marquer 28 pts il faut au moins une auto 2eme (le max possible avec la meilleure auto 3eme c’est 15+12=27…). Plus de 28 ca ne laisse pas beaucoup de choix : Sans une victoire c’est forcément 30 (18+12) ou 33 (18+15). Refaire complètement le déficit c’est impossible (28+18= 46 pts)

Autant dire que le retour de Ferrari ne peut se faire sans que Mercedes fasse une mauvaise course… On peut toujours l’espérer mais ce sera un evènement extérieur à Ferrari donc pas un vrai progrès…

AJOUT SAMEDI: la faute de Lewis

J’ai fait 2 Screenshots… A priori quand il sort trop large du virage Lewis doit rester hors piste rester bien a gauche pour passer (a gauche) du plot -dans le cercle repéré en jaune) et ne regagner la piste qu’ensuite…. lhbl

 

 

(a suivre ?)

GP03-CHI Classements

pod201603

Bon, pas nul comme GP mais un peu trop de rebondissements pour avoir une vision très claire d’éventuelles modifications dans la hiérarchie. Il me semble que RBR est en train de se présenter en 3eme force derrière les Mercedes et les Ferrari, que l’écart se réduit mais que Mercedes en a suffisamment sous le pied pour s’imposer même sur un mauvais départ (ce qui n’a pas été le cas aujourd’hui)  a la faveur d’un arrêt au stand si le dépassement n’est pas possible sur la piste. A part ça pas grand chose à dire, alors je vous passe mes tableaux…

gp201603

Illustration de l’itw de Fernando par Brundle… (rajouté le 20/04)

alo-bru

paddock

Je me suis dit qu’un paddock-club ca pourrait vous plaire pour commenter la course, et l’after….

Détendez-vous la course c’est à 8h…. Bienvenue à tous !

je vous propose mes petits services :

▶ un LT qui marche pas mal                   ▶  un stream Sky           ▶ un site météo pour tous les circuits

▶ Autosport live

A tout de suite

 

GP02-BAH Classements

Mes traditionnels tableaux d’après GP… Mercedes a toujours une longueur d’avance, on s’en doutait, les Ferraristes raisonnables constatent que la rouge a progressé par rapport à l’an dernier mais qu’il lui manque encore quelques dixièmes pour pouvoir prétendre à une pole, ou au moins une place sur la première ligne. Ce qui m’inquiète ce sont les paroles de Momo qui semble avoir oublié son célèbre « la tête basse, les pieds par terre » et qui se livre à des analyses farfelues sur la possible victoire dimanche dernier de Kimi. L’homme n’est pas un technicien certes mais nous non plus, et après le nombre d’années qu’il a passé dans le garage Ferrari on pourrait s’attendre de sa part à un peu plus de « vista »… Est-ce que Sergio M. commence à s’énerver ? Je n’en sais rien, mais pour ce qu’on a pu voir et lire du bonhomme on peut imaginer que oui. Est-ce que le doute est en train de s’installer dans la tête de Vettel ?Peut-être pas encore, mais l’an dernier il avait 28 points d’avance sur Kimi (40/12) et cette année le score est de 18/15…

GP201602

 

Bahreïn à cirer

Bon 2eme GP, Nando sur la touche ça commence à me lasser… Parce que même sur une trapanelle, moi j’aime bien voir Fernando piloter, avec lui il peut toujours se passer quelque chose, même si la victoire et même un podium cette année encore c’est hors de portée. Hamilton aussi est comme ça, Vettel j’arrive pas à accrocher.

fern

J’ai toujours écrit, et pensé, que dans l’absolu ces 3 là se tiennent mais V4 ne me fait pas rêver… C’est pas grave, il s’en fout, et il en fait rêver plein d’autres.

Est-ce que Ferrari va menacer Mercedes samedi et dimanche ? Je n’y crois pas. Je pense que Ferrari n’est pas là et vu que leur stock de token est presque épuisé ça va être compliqué… Je me méfie de RBR parce que ce serait bien imprudent de les sous-estimer et si je n’aime pas RB j’ai par contre beaucoup de respect pour cette équipe de F1. Je fais confiance à Renault pour revenir au niveau moteur, et j’ai trop été fier de cette équipe pour ne pas espérer qu’ils vont revenir dans le jeu.

Tiens d’ailleurs Renault F1 continue à diffuser ses fiches circuit avec la pondération carburant, la cono par tour et plein d’autres données, je la reproduis donc ici.

ff02

AJOUT DIMANCHE 03/04

J’allais pas faire un billet pour ça donc je rajoute ici

Variations Vmax et V3 (passage de la ligne) entre 2015 et 2016  triées par croissance du Vmax classées en 3 catégories TS (très significatif = même pilote, même auto) REL (même auto pilote différent) et NS (nouvelle machine pour Haas, pas de chiffre significatif pour Button en 2015)… j’aurais pu aussi même Alonso, j’ai préféré comparer ALO 2015 avec VAN 2016 (en cat REL). Il y a quelques surprises (Mercedes p. ex.). J’en discuterai dans les commentaires….

gain-vmax-bah

Lettre à Fernando

n1

A quoi tu penses Fernando passager de cette monoplace qui vole et tournoie dans l’air avant de retomber et d’arrêter sa course contre un muret ? Paradoxe de la beauté de ces images qui témoignent de la précarité de ta situation… Moi je n’ai pas eu le temps d’avoir peur pour toi puisque je t’ai vu debout a côté de l’épave méconnaissable avant d’avoir les images de l’accident. Tu es sorti vite parce que tu ne voulais pas que ta mère s’inquiète, t’as bien fait !

n2

N’empêche, c’est maintenant que je tremble. La trajectoire de ce bolide fou personne ne peut la prédire ni la calculer tu pourrais bien ne plus être parmi nous aujourd’hui. Ça s’est joué à quoi ? quelques degrés d’angle quand tu touches le mur, quand la voiture se retourne en s’appuyant sur le sol, quelques km/h pour ta vitesse initiale, quelques centimètres pour la position du muret quand tu retombes ?

n3

Tu sais quoi Fernando ? Si j’étais ton père, tu as l’âge des mes fils, je te dirais d’arrêter tout ça, de te gaspiller dans une monoplace qui ne te mérite pas, de jouer ta vie pour une place dans les (petits) points. Je ne suis pas superstitieux mais quelquefois la vie donne des signes, et ça fait deux fois en une année que dans cette machine tu pars au tapis.  Tout cela tu le sais, tu as dis que tu avais conscience d’avoir perdu une de tes vies dimanche. Je ne pense pas que tu vas m’écouter, tu ne me liras certainement pas pour commencer, et de toute manière ça m’étonnerait bien que tu écoutes qui que ce soit en la matière…

T’as la tête dure, tu n’en feras qu’a ta guise, alors fais quand même gaffe Fernando…

(liens photos de Sutton, via Motorsport)

n4

GP01-AUS Classements

J’espère qu’il n’y a pas d’erreur dans cette nouvelle mouture de mon classique tableau, merci de me signaler les erreurs que vous trouveriez…

Le tableau parle tout seul mais si vous avez des questions n’hésitez pas !

Grands gagnants Rosberg et dans une moindre mesure Ricciardo, Bottas, RBR, grands perdants Sauber, Nasr, Hamilton.

workCe matin c’est fini le blabla, les conjectures, les suppositions, les sous-entendus, la poudre va parler.

Je n’attends rien, je prévois -sauf incident- deux Mercedes et une Ferrari sur le podium probablement HAM/ROS/VET dans cet ordre. Je suis curieux de voir ce que vont faire les McLaren, et la bagarre dans le ventre du peloton mais je ne nourris aucune illusion pour le championnat.

A tout à l’heure donc, et….

piste prore ! (Lionel si tu nous lis….)

J-2 Récap

Bon ben cette fois on y est presque…

Petit récap des choses indispensables à faire

Oui je sais ça fait un peu pompeux ce titre, mais vous me connaissez j’aime bien faire mon intello:-)

Ce dont je veux parler, c’est de l’interprétation de ce qu’on voit pendant les essais d’avant saison sans faire entrer en ligne de compte les perfs des machines, c’est à dire le jeu d’info/intox auquel se livrent les teams. Il ne s’agit que de ma manière de l’interpréter il va de soi que je n’ai pas plus d’infos que vous et que je ne suis pas dans la tête des TP…

Je ne vais traiter que Mercedes et Ferrari, c’est plus simple… Quand nous les avons quitté en fin de saison 2015 on avait des Mercedes largement dominantes, et des Ferrari distancées mais elles-même devant tous les autres.

Il me semble donc que la règle du jeu pour Mercedes c’est de faire leurs trucs dans leur coin en attendant que les autres abattent leurs cartes. Leur voiture est une évo donc ils savent où ils sont, et les autres le savent aussi .

Ferrari a une nouvelle auto, le moteur est bon il était un peu derrière le Mercedes, mais la voiture a bien changé notamment le nouveau (pour eux) système de suspension, il faut donc valider tout ca et il faut à la fois tourner, aligner les tours, pour déverminer mais aussi aller chercher un peu de perf pour montrer qu’ils sont là. Ils ont donc claqué les MT en medium (1:24.611) et en ultrasoft (1:22.810).

Mercedes ne va pas les chercher en ultrasoft mais pose un bon chrono en soft (1:23.022)… Tout le monde sait compter et estimer une fourchette en US (1.8s mini) et aussi constater que le temps en médium (1:24.329) c’est du flan (il n’y a pas 1.3s entre medium et soft)…

Aujourd’hui Mercedes répond sur le temps en médium faisant tomber le chrono Ferrari de 0.5s (1:24.126 / 1:24.611). Ferrari réplique en soft mais égratigne à peine le chrono de Mercedes de 0.013s (1:23.009 / 1:23.022) et Ferrari améliore aussi marginalement son chrono en US de 0.015s (1:22.785 / 1:22.810).

Donc on a un petit jeu où chacun ne s’attaque pas trop directement à l’autre, pose ses marques sans trop se découvrir… De petites provocs rien de plus…

A ce stade les deux équipes savent exactement ce qu’elles peuvent attendre en chrono pur (mais l’adversaire lui ne le sait pas),et mon analyse de cette petite danse c’est que la Mercedes a la main…

Ils ont passé un petit message en mettant 0.5s à Ferrari en medium, alors que Ferrari ne leur a pris que 0.013s en soft….

Attendons demain pour voir si mes hypothèses tiennent….On n’est jamais à l’abri d’une surprise…

 

Une saison en enfer…

Bon les gars j’vous l’dit je sens ma motivation partir… Cette saison pourrait bien être la dernière que je suivrai. Déjà en 2013 j’avais pas pondu un billet de la saison, même pas mes tableaux…

2014 je m’y suis remis because la nouvelle formule moteur, ma Ferrari chérie n’a pas vraiment brillé.

2015 un léger mieux pour les rouges mais une deuxième nomination de la tête et des épaules de Mercedes, RBR au fond du trou, McLaren aussi. Tout le monde à 450 pions derrière sauf Ferrari à 275 excusez du peu… Les data montrent que la Ferrari était toujours à 0.7s de la Mercedes en fin de saison, et nous savons bien que Mercedes testait déjà ses modif 2016 sur les derniers GP…

Bien sûr Alonso sur une voiture non compétitive ca me gonfle aussi, il faut vraiment détester le personnage pour se réjouir de ses déboires… Je ne nie rien, je suis toujours persuadé qu’aucun pilote sensé ne serait resté chez Ferrari après 2013 et que vu le fiasco de 2014 il fallait partir. Vous n’êtes pas d’accord ? Épargnez-moi vos sarcasmes je n’en ai que faire !

Demain les premiers essais, je vais regarder de près, les dimanches sans regarder les GP je les redoute déjà… Pourtant il y a de grandes chances que je me découvre d’autres intérêts😦

Calendrier F1 2016

Pompé sur SkyF1

2016 PRE-SEASON TEST SCHEDULE 
January 25-26: 
Paul Ricard, Wet-weather running
February 22-25: Barcelona
March 1-4: Barcelona

2016 RACE CALENDAR
20 March:
Melbourne, Australia
03 April: Bahrain, Bahrain
17 April: Shanghai, China
01 May: Sochi, Russia
15 May: Barcelona, Spain
29 May: Monte Carlo, Monaco
12 June: Montreal, Canada
19 June: Baku, Azerbaijan*
03 July: Spielberg, Austria
10 July: Silverstone, United Kingdom
24 July: Budapest, Hungary
31 July: Hockenheim, Germany
28 August: Spa-Francorchamps, Belgium
04 September: Monza, Italy
18 September: Singapore
02 October: Sepang, Malaysia
09 October: Suzuka, Japan
23 October: Austin, USA**
30 October: Mexico City, Mexico
13 November: Sao Paolo, Brazil
27 November: Abu Dhabi, UAE

Bonne année 11111100000

Bonne année 1024+512+256+128+64+32=2016:-)

Le nombre est un peu magique puisque c’est aussi la somme des 63 premiers nombres entiers, alors espérons qu’un peu de cette magie nous profitera… Bon faut pas rêver les cons ne vont pas disparaître, les soubresauts du monde non plus…

Pour la F1 je ne sais pas ce que cette saison va nous apporter mais ce serait bien qu’on recommence à s’enthousiasmer un peu… J’espère que les Ferrari vont continuer à se rapprocher de la tête, peut-être même revenir sérieusement sur les Mercedes, je ne compte pas trop sur Kimi pour titiller Vettel, j’espère que la McLaren va revenir et que Fernando pourra livrer des batailles à la hauteur de son talent, j’espère que Renault  aussi va revenir, que les petits jeunes vont nous étonner, j’espère même que RBR va arrêter de chouiner et montrer ce qu’ils ont dans le ventre, cette équipe nous a maintenant habitué à l’excellence on l’attend avec beaucoup d’espoir.

Je vous souhaite à tous une excellente année, et j’espère que Lionel va bientôt nous revenir… Je l’ai déjà écrit ça me fait plaisir de vous servir d’oasis, sans aucune exclusive il va de soi.

J’ai trouvé cette petite photo sur FB, partager une coupe de champ’ avec Ayrton ca me plait bien !

as_newyear

La terreur positive (?)

Je suis peut-être totalement à côté de la plaque mais les dernières déclarations de Sergio Marchionne  (ici) me font froid dans le dos !

« Si je peux donner un conseil à tous ceux qui travaillent à Maranello c’est dêtre terrifiés par l’arrivée du printemps. Nous devons souffrir de l’ignorance de ce que Mercedes aura fait pendant ces moins et ensuite en fevrier nous le verrons sur la piste »

il est fou le gars, d’abord travailler dans la peur c’est pas la meilleure façon de bosser  et ensuite il pose le principe que seul Mercedes est une menace pour 2016…

Momo du coup est obligé de traduire avant que la moitié du staff se pende et que l’autre moitié demande sa mutation au département GT…

« J’espère que la terreur peut être positive parce que les gens qui sont effrayés s’enfuient avant même de rencontrer un problème. La terreur positive nous donne la force de faire des choses… »

La terreur positive, tu parles d’un concept !

bordsdepistes.org

Un petit email de Lionel m’apprend qu’il vient de réserver le nom de domaine bords.piste.org, via OVH et il devrait donc bientôt nous revenir avec probablement une version basique du blog. Vous pouvez déjà mettre l’adresse dans vos favoris😉

J’ai pensé que ca vous ferait plaisir de le savoir au plus vite….

News Decembre 2015

le blog de Lionel étant « silencieux » je vais mettre ici des trucs que j’aurais plutôt posté là-bas….

11 décembre : Ptit récap

Pour l’instant on a vu passer ici  appo, nono, claude, brera, Yoyo, picaboo, fidele, jcmman, sonic, (mister)Zeh, Elendil (yes !), lsfe, phn… Fidele a ouvert un truc (cf son commentaire).. faudrait une mise en page comme celle de BDP qui donne je trouve beaucoup de lisibilité aux commentaires….

10 décembre : Infinity se sépare de RBR 

l’info a déjà quelques jours mais elle est importante… Il fallait s’y attendre avec l’arrivée de Tag-Heuer comme sponsor moteur (je rappelle que TAG-Heuer n’a plus aucun rapport avec TAG et appartient désormais à LVMH) Infinity ne sera plus sponsor de RBR, et donc contrairement à ce que certains pensaient ce ne sera pas l’argent d’Infinity qui servira a payer les moteurs Renault…

8 décembre : Mercedes lance des poursuites contre Hoyle et Ferrari.

Je viens de trouver cette info suivant laquelle MGP attaque Ferrari : Un ingé du Performance Application Team (Benjamin Hoyle) qui à informé MGP de sa démission pour la fin de la saison (maintenant donc) aurait essayé d’obtenir ds infos confidentielles relatives au GP de Hongrie et au kilométrage et dégâts (damages) des moteurs Mercedes.

La saison est terminée, je pousse un grand « ouf ! » de soulagement… Il faut que je vous dise que depuis 2013 je n’enregistre plus les GP, rares sont ceux que j’ai envie de revoir -sauf pour visionner une séquence particulière- je ne sais si c’est à cause de l’habitude prise de les regarder avec le LT, mais je n’y trouve plus assez d’intérêt. les images ne suffisent pas à traduire ce qui se passe.

gp2015-17

Désolé pour le retard, c’est pure flemme le fichier étant mis à jour dès la fin du GP… A vendredi sur Bords de Pistes pour le dernier GP de la saison

 

gp2015-17

gp2015-17-h

Une belle ambiance sur ce GP, des Mexicains visiblement fans et heureux de retrouver leur GP national après une si longue absence. La domination de Mercedes plus que flagrante et -à mon avis- une course écrite pour Mercedes dès la fin des qualifs. Nico en tête lewis allait jouer son « rear gunner » ou pour le moins ne prendre aucun risque pour passer Nico. Mercedes veut un triomphe complet, Mercedes aura un triomphe complet.

Weekend noir pour Ferrari alors que rien ne l’annonçait… Aucune voiture à l’arrivée et un Vettel en petite forme qui accumule les erreurs et un Kimi qui décidément ne boxe plus dans la même catégorie.

gp2015-17

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